M3 Half-track : Transport de troupe blindé

Après avoir examiné des Unic Kégresse P107, les militaires américains décidèrent de doter leur armée d'un véhicule de transport de troupes blindé. Introduit en 1941, le M3, dit "Half-track" connu un succès immédiat auprès des hommes. Excessivement robuste et polyvalent, le Half-track fut produit en masse et employé sur tous les fronts par toutes les armées alliées. D'autres versions virent le jour après la M3, la plupart des modifications concernaient l'armement. La série des M5 était un dérivé des M3 avec une coque un peu plus arrondies et un châssis renforcé.



Spécifications techniques
Motorisation White 160AX, 6 cyl. en ligne, essence, refroidissement à eau, 147 ch. à 3 000 tr/min
Vitesse maximale 72 km/h (26 km/h en terrain accidenté)
Autonomie 312 km
Équipage 3 hommes (plus 10 places arrières)
Masse 5,61 tonnes
Longueur 6,17 m
Hauteur 2,26 m
Largeur 2,22 m
Blindage Min: 7 mm / Max: 13 mm
Armement Une mitrailleuse Browning M2 .50 (12,7 mm) ou une M1919A4 .30 (7,62 mm)


Un Half Track dans ma commune :





Divers sources internet

Bonjour,
Et on continue, toujours aussi intéressant
Notre reporter " es " fait bien son travail, il n'aura peut-être
pas le Pulitzer mais le" pull militaire" ah ah ah
C'est plus difficile à acquérir. Continue mon brave Didier
Amicalement
Francis

Liesse Francis a écrit:

Bonjour,
Et on continue, toujours aussi intéressant
Notre reporter " es " fait bien son travail, il n'aura peut-être
pas le Pulitzer mais le" pull militaire" ah ah ah
C'est plus difficile à acquérir. Continue mon brave Didier
Amicalement
Francis

Half-track Personnel Carrier M3

date d'acceptation du contrat	mai 1941
Constructeurs	White Motor Co. Autocar Co. Diamond T Motor Car Co.
Production	12391 produits plus 108 convertis à partir de 75 mm HMC T30
Particularité	12209 furent convertis en M3 A1
Equipage	13 hommes
Disposition de l'équipage	Conducteur (à gauche)plus deux homme en cabine avant 5 hommes sur banquette côté droit 5 hommes sur banquette côté gauche
Poid en ordre de combat	9100 Kg
Pression au sol	???Kg/cm²
Longueur avec rouleau	6,163 m
Largeur	1,962 m
Garde au sol	28,4 cm
Hauteur	2,30 m
Motorisation	White 160AX; 6 cylindres en ligne, 4 cycle, in-line , 4 temps à Essence
Cylindrée	6325 cm³
Puissance	147 CV à 3000 tr/min
Capacité du réservoir	230 L
Consommation	0,72 L /Km
Transmission	Spicer 3461 constant mesh, 4 vitesses avant 1 arrière
Freinage	hydraulique avec cerveau assistance
Vitesse maximum	72 Km/h
Autonomie	320 Km
Diamètre de braquage minimum	18 m
Profondeur guéable	81 cm
Hauteur franchissable	30 cm
Tranchée franchissable	??? m
Angle de talus max	30°
Angle de dévers max	??°

Suspension et chenilles

Train avant
Suspension de type	A lame de ressorts longitudinales semi éliptiques avec amortisseur
Roues	8.25/20
Train arrière
Suspension de type	A ressorts hélicoïdal vertical
Roues de route	Bogie à double train indépendants de deux roues doubles
Roue tendeuse	une à l'arrière
Galets de retour	un galet double
Barbotin	à 18 dents à l'avant
Chenille type	T96 Bande caoutcoutée	guide central	simple indexation
Largeur : 30 cm	Pas : 10 cm	Nombre de patins : 58	Longueur de contact : 1,19 m

Armement

Type	Affut	approvisionnement	Azimute	Elévation
Mitrailleuse .30cal M1919A4	articulé sur montage pied M25	4000	360°(manuel )	(manuel)

Blindage caisse

caisse boulonnée en plaque d'acier laminé durci

Emplacement	Epaisseur	Angle par rapport à la verticale
Blindage radiateur	6,4 mm	26°
Blindage pare brise	6,4 mm	25°
Latéral	6,4 mm	0 °
Arrière	6,4 mm	0°
Capot moteur	6,4 mm	83°

Half-track Personnel Carrier M3 A1

date d'acceptation du contrat	octobre 1943
Constructeurs	Autocar Co. Diamond T Motor Car Co.
Production	2862 produits
Particularité	Conversions à partir d'autres modèles: 2209 sont convertis à partir de M3 1360 sont convertis à partir de 75mm GMC M3 281 sont convertis à partir de 57mm GMC T48 90 sont convertis à partir de 105mm HMC T19
Equipage	13 hommes
Disposition de l'équipage	Conducteur (à gauche)plus deux homme en cabine avant 5 hommes sur banquette côté droit 5 hommes sur banquette côté gauche
Poid en ordre de combat	9300 Kg
Pression au sol	???Kg/cm²
Longueur avec treuil	6,34 m
Largeur avec rack à mines	2,223 m
Garde au sol	28,4 cm
Hauteur	2,69 m
Motorisation	White 160AX; 6 cylindres en ligne, 4 cycle, in-line , 4 temps à Essence
Puissance	147 CV à 3000 tr/min
Cylindrée	6325 cm³
Capacité du réservoir	230 L
Consommation	0,72 L /Km
Transmission	Spicer 3461 constant mesh, 4 vitesses avant 1 arrière
Freinage	hydraulique avec cerveau assistance
Vitesse maximum	72 Km/h
Autonomie	320 Km
Diamètre de braquage minimum	18 m
Profondeur guéable	81 cm
Hauteur franchissable	30 cm
Tranchée franchissable	??? m
Angle de talus max	30°
Angle de dévers max	??°

Suspension et chenilles

Train avant
Suspension de type	A lame de ressorts longitudinales semi éliptiques avec amortisseur
Roues	8.25/20
Train arrière
Suspension de type	A ressorts hélicoïdal vertical
Roues de route	Bogie à double train indépendants de deux roues doubles
Roue tendeuse	une à l'arrière
Galets de retour	un galet double
Barbotin	à 18 dents à l'avant
Chenille type	Bande caoutcoutée	guide central	simple indexation
Largeur : 30 cm	Pas : 10 cm	Nombre de patins : 58	Longueur de contact : 1,19 m

Armement

Type	Affut	approvisionnement	Azimute	Elévation
Mitrailleuse .50cal M2HB	articulé sur montage annulaire M49	700	360°(manuel )	(manuel)
Mitrailleuse .30cal M1919A4	articulé sur supports latéraux	7750	360°(manuel )	(manuel)

Blindage caisse

caisse boulonnée en plaque d'acier laminé durci

Emplacement	Epaisseur	Angle par rapport à la verticale
Blindage radiateur	6,4 mm	26°
Blindage pare brise	6,4 mm	25°
Latéral	6,4 mm	0 °
Arrière	6,4 mm	0°
Capot moteur	6,4 mm	83°

Half-track Personnel Carrier M5

date d'acceptation du contrat	décembre 1942
Constructeurs	International Harvester Corp.
Production	4625 produits
Equipage	13 hommes
Disposition de l'équipage	Conducteur (à gauche)plus deux homme en cabine avant 5 hommes sur banquette côté droit 5 hommes sur banquette côté gauche
Poid en ordre de combat	9300 Kg
Pression au sol	???Kg/cm²
Longueur avec treuil	6,326 m
Largeur avec rack à mines	2,206 m
Garde au sol	28,4 cm
Hauteur avec la mitrailleuse	2,74 m
Motorisation	International Harvester RED-450-B; 6 cylindres en ligne , 4 temps à Essence
Cylindrée	???? cm³
Puissance	143 CV à 2700 tr/min
Capacité du réservoir	230 L
Consommation	0,72 L /Km
Transmission	Spicer 1856 constant mesh, 4 vitesses avant 1 arrière
Freinage	hydraulique avec cerveau assistance
Vitesse maximum	68 Km/h
Autonomie	320 Km
Diamètre de braquage minimum	18 m
Profondeur guéable	81 cm
Hauteur franchissable	30 cm
Tranchée franchissable	0,91 m
Angle de talus max	30°
Angle de dévers max	??°

Suspension et chenilles

Train avant
Suspension de type	A lame de ressorts longitudinales semi éliptiques avec amortisseur
Roues	9.00/20
Train arrière
Suspension de type	A ressorts hélicoïdal vertical
Roues de route	Bogie à double train indépendants de deux roues doubles
Roue tendeuse	une à l'arrière
Galets de retour	un galet double
Barbotin	à 18 dents à l'avant
Chenille type	Bande caoutcoutée	guide central	simple indexation
Largeur : 30 cm	Pas : 10 cm	Nombre de patins : 58	Longueur de contact : 1,19 m

Armement

Type	Affut	approvisionnement	Azimute	Elévation
Mitrailleuse .30cal M1919A4	articulé sur montage pied M25	4000	360°(manuel )	(manuel)

Blindage caisse

caisse soudée en plaque d'acier laminé

Emplacement	Epaisseur	Angle par rapport à la verticale
Blindage radiateur	8 mm	26°
Blindage pare brise	16 mm	25°
Latéral	8 mm	0 °
Arrière	8 mm	0°
Capot moteur	8 mm	83°

Half-track Personnel Carrier M5 A1

date d'acceptation du contrat	octobre 1943
Constructeurs	International Harvester Corp.
Production	2959 produits
Equipage	13 hommes
Disposition de l'équipage	Conducteur (à gauche)plus deux homme en cabine avant 5 hommes sur banquette côté droit 5 hommes sur banquette côté gauche
Poid en ordre de combat	9750 Kg
Pression au sol	???Kg/cm²
Longueur avec treuil	6,326 m
Largeur avec rack à mines	2,206 m
Garde au sol	28,4 cm
Hauteur avec la mitrailleuse	2,74 m
Motorisation	International Harvester RED-450-B; 6 cylindres en ligne , 4 temps à Essence
Cylindrée	???? cm³
Puissance	143 CV à 2700 tr/min
Capacité du réservoir	230 L
Consommation	0,72 L /Km
Transmission	Spicer 1856 constant mesh, 4 vitesses avant 1 arrière
Freinage	hydraulique avec cerveau assistance
Vitesse maximum	68 Km/h
Autonomie	320 Km
Diamètre de braquage minimum	18 m
Profondeur guéable	81 cm
Hauteur franchissable	30 cm
Tranchée franchissable	0,91 m
Angle de talus max	30°
Angle de dévers max	??°

Suspension et chenilles

Train avant
Suspension de type	A lame de ressorts longitudinales semi éliptiques avec amortisseur
Roues	9.00/20
Train arrière
Suspension de type	A ressorts hélicoïdal vertical
Roues de route	Bogie à double train indépendants de deux roues doubles
Roue tendeuse	une à l'arrière
Galets de retour	un galet double
Barbotin	à 18 dents à l'avant
Chenille type	Bande caoutcoutée	guide central	simple indexation
Largeur : 30 cm	Pas : 10 cm	Nombre de patins : 58	Longueur de contact : 1,19 m

Armement

Type	Affut	approvisionnement	Azimute	Elévation
Mitrailleuse .50cal M2HB	articulé sur montage annulaire M49	700	360°(manuel )	(manuel)
Mitrailleuse .30cal M1919A4	articulé sur supports latéraux	7750	360°(manuel )	(manuel)

Blindage caisse

caisse soudée en plaque d'acier laminé

Emplacement	Epaisseur	Angle par rapport à la verticale
Blindage radiateur	8 mm	26°
Blindage pare brise	16 mm	25°
Latéral	8 mm	0 °
Arrière	8 mm	0°
Capot moteur	8 mm	83°

Merci Jean Claude pour compléter le sujet avec des renseignement aussi pointu

Gustite en a un beau à proximité de chez lui devant le cimetière américain de Saint A

Oui , il me semble que c'est un M16 ou M17 Multiple Gun (les côtés sont rabatables et il y a une échancrure dans la partie qui se rabat )
Très difficile à dire comme cela les différences étant dans la motorisation et quelques détails !
J'ai également un tas de photos de half track préservés et restaurés , reste plus qu'a identifier correctement les modèles , c'est le plus difficile , car il y a eu tellement de modifications que c'est chaque fois une véritable enquète policière !

GS.59 a écrit:

Gustite en a un beau à proximité de chez lui devant le cimetière américain de Saint A

Oui ce sont les deux dernières photos de la présentations du sujet